Surtourisme, pollution...Sur le front, avec Hugo Clément, consacré aux croisières ce lundi sur France 5.

Les croisières sont en plein boom. Avec de nouvelles escales très surprenantes, et des pratiques absurdes au large pour limiter la pollution. Tout ça sans payer de TVA, c’est un paradis fiscal flottant. Dans un numéro de Sur le front diffusé ce lundi 2 novembre à 21h05 sur France 5, Hugo Clément part à la rencontre des Français qui se battent pour limiter le surtourisme et la pollution.

Au sommaire notamment :

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Il n’y a pas de TVA sur les croisières (il suffit qu’elles circulent entre au moins deux pays). Aucune taxe sur le fioul lourd, qui est pourtant le carburant le plus polluant ! Et pas de taxe sur les bénéfices : les compagnies bénéficient d’une taxe au tonnage, particulièrement avantageuse, comme les navires de transport de marchandises. Une concurrence déloyale par rapport aux voyages organisés, en bus, mais aussi aux hôtels, qui ne sont pas du tout soumis à la même fiscalité !

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Pour limiter le surtourisme, Villefranche-sur-mer va limiter les débarquements à 3 000 passagers par jour. On imaginait ainsi que les bateaux de plus de 3 000 passagers ne viendraient plus. Pas du tout ! Une partie des croisiéristes débarque à Villefranche, tandis que les autres sont acheminés un peu plus loin, à Nice. Les quotas ne sont pas encore mis en place mais les compagnies ont déjà trouvé la parade pour ne rien changer.

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Depuis l’année dernière, il est interdit de rejeter trop de soufre par les fumées des bateaux en Méditerranée. Pour respecter cette nouvelle réglementation, les compagnies utilisent des laveurs de fumée qui fonctionnent à l’eau. Une fois au large, cette eau est rejetée directement dans la mer, alors qu’elle contient encore des polluants ! Ça s’appelle les scrubbers en boucle ouverte, et cette pratique est tout à fait légale au large ! Les compagnies pourraient pourtant utiliser des carburants allégés en soufre, certes deux fois plus chers... mais qui fonctionnent sans scrubber et sans rejet dans l’eau de la méditerranée.

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C’est la dernière stratégie commerciale des paquebots géants : acheter des îles, les transformer en énormes resorts, avec des piscines géantes et des toboggans démesurés ! Pour y accéder, il n’y a aucun autre moyen que d’embarquer à bord d’une croisière ! Sur place, les travailleurs ne sont pas des salariés locaux : ils font partie de l’équipage du bateau.

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400 000 croisiéristes passent par Ajaccio tous les ans ! A quai, les paquebots géants laissent tourner des moteurs en permanence pour rester alimentés en électricité... Les habitants subissent les mauvaises odeurs et la pollution. Certains riverains ont même décidé de mesurer eux-mêmes les particules ultrafines qu’ils respirent au quotidien ! 

Crédit photo © Winter Prod.