À voir ce lundi, 2 nouveaux volets de Planet Killers : Le Parrain des océans puis Le Bourreau des forêts.

Sur une idée de Martin Boudot, la série documentaire Planet Killers part à la poursuite de criminels environnementaux, en racontant leur traque par les autorités, en enquêtant sur leur réseau international et en décrivant les conséquences majeures de leurs crimes sur la planète. Une plongée inédite et exclusive dans l'Unité des crimes environnementaux d'Interpol.

France 5 propose ce lundi 3 avril deux épisodes inédits.

21h00, Le Parrain des océans.

Junchang Wu est à la tête du réseau criminel de trafic de « totoaba », un poisson en voie de disparition, vivant dans les eaux mexicaines. Connu sous le nom de « cocaïne de la mer » pour son prix lucratif – jusqu’à 50 000 euros le kilo –, le totoaba aurait des vertus miraculeuses selon la médecine traditionnelle chinoise. Fait unique au monde, deux groupes criminels collaborent pour ce trafic d’espèce parmi les plus violents au monde : les cartels mexicains et la mafia chinoise. Interpol, les autorités mexicaines et chinoises sont sur la piste de Junchang Wu. Ils ont arrêté plusieurs membres de son réseau et seraient sur le point de mettre un terme à la cavale du « Parrain des océans », visé par une notice rouge.

21h50, Le Bourreau des forêts

En Asie, le bois de santal rouge est considéré comme un signe extérieur de richesse. On en fabrique des meubles d'exception ou des instruments de musique aux prix exorbitants. Mais cet arbre ne pousse que dans un seul endroit au monde : la forêt de Seshachalam, au sud-est de l'Inde. Sur place, des rangers tentent d'endiguer le trafic car 95 % de l'espèce a déjà été décimée par les trafiquants. Et un nom revient en permanence à leurs oreilles : Sahul Hameed, le parrain du trafic, « le bourreau des forêts ». La fortune de ce criminel indien, recherché par Interpol depuis 2016, est estimée à 120 millions de dollars. Après une première arrestation par la police indienne, il fuit à Dubaï et continue à diriger son organisation depuis le petit émirat, où il mène grand train : jet privé, voitures de luxe et villas sous haute protection. Des forêts indiennes au port de Singapour en passant par Dubaï, sa traque va révéler les secrets d'un trafic de bois international qui implique sociétés fantômes, douaniers corrompus et complicité d'États.

Par Hugo Van Offel et Martin Boudot.

Production et crédit photos, Premières Lignes.