ENQUETE EXCLUSIVE, magazine
présenté par Bernard de La Villardière sur M6, sera consacré ce dimanche 3 mai 2009 à TAXIS : LES SECRETS D’UN METIER PAS COMME LES AUTRES. Un document d’Alexis Veller, production Tac Presse.
En France, ils sont 50 000 à se partager une profession très réglementée. Rien que le droit d’entrée -la licence- peut atteindre les 150 000 euros, le prix d’une petite maison. Malgré ce tarif
important, la liste d’attente est longue car le job, dit-on à mots couverts, serait lucratif. Mais qu’en est-il vraiment ?
"Le métier n’est pas de tout repos. Il ne faut pas compter ses heures, tabler sur des clients généreux en pourboires, traquer les taxis clandestins et éviter de se faire agresser la nuit. La
face cachée de la vie des taxis est plus spectaculaire que ne peuvent l’imaginer les clients. Alors, pour joindre les deux bouts, il y a aussi des petites combines. Réseau radio parallèle, pots de
vin aux concierges d’hôtels, et même pour une minorité, de redoutables escroqueries notamment au détriment de la sécurité sociale. Quelles sont les petites astuces et les grosses combines qui
permettent à certains taxis de bien gagner leur vie ? C’est aussi une des professions les mieux organisées pour défendre ses intérêts, qui a fait plusieurs fois reculer le gouvernement. Quels sont
les secrets de cette influence ?"
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T
tenty
07/05/2009 23:51
je suis chauffeur de taxi parisien et je suis vraiment en colère concernant ce reportage.... car il ne montre que ce que les journalistes veulent faire voire. Dire que nous les chauffeurs taxis parisiens gagnent 500 euros par jours c'est scandaleux.... car pour ma part je ne gagne pas cette somme journalière. Il ne montre pas nos heures de travail, les contraindes et tous nos charges mensuels alors arrêté de dire des choses que vous ne connaissez pas.<br />
un taxi en colère
Je suis curieux de voir car j'ai toujours considéré que c'était un métier de paresseux qui reste assis dans sa voiture toute la journée à attendre le client...
Espérons que ce reportage aurale mérite de mettre en avant les difficultés de la profession. Pour notre part, malgré notre forte représentativité dans la défense des intérèts de la profession, nous n'avons pas été contactés. <br />
Espérons que les organisations professionnelles qui ont été sans doute interrogés, parleront franchement et diront qu'ils ont sacrifié toute une profession en signant le protocole d'accord avec le gouvernement. Formation obligatoire tout les 5 ans, compteurs avec imprimantes, voiture bicolore, sont entre autre des abérations qui ne résoudrons en rien les problèmes existants. <br />
Nous continuerons à nous battre pour faire entendre nos voix et redorer notre profession qui par la faute de quelques uns est ternie.<br />
D.H 1er viceprésident FNDT
le reportage porte sans doute sur les taxis parisiens. Il faudrait aussi parler des taxis de province. Même profession, pas le même travail, pas les mêmes contraintes. Activite principale, le transport de malades assis.
attention à ce que vous allez dire car bien souvent ce ne sont que des betises car la profession n'a pas vocation à dire ce qui ce passe dans son sein nous rendons service à des gens qui en ont besoin et ce service n'a pas de prix mais nos prix sont tellement encadrés qui en sont devenus derisoire aujourd'hui et souvent en dessous du prix de revient des vehicules que nous utilisons.
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