Thalassa à bord du porte avions Charles de Gaulle

Documentaire ce soir dans le cadre de l'émission Thalassa : une plongée dans les entrailles du bâtiment phare de la marine française, le "Charles de Gaulle".

Pour la première fois, la Marine nationale a autorisé une équipe de tournage à vivre cinq semaines au cœur du bâtiment , à côtoyer les 1 950 habitants de cette véritable ville flottante, à en capter les impressions, les regards et les confidences...

Extrait dossier de presse : "Au-delà du mythe de « Top Gun », ce documentaire est une plongée dans la réalité quotidienne des hommes et des femmes qui, dans un espace fermé jusqu'à l'horizon, vivent ensemble des solitudes bordées de bleu, se consacrent intensément à des métiers éprouvants, se donnent entièrement à leur communauté et trouvent néanmoins le temps de passer ensemble des moments de détente, tissant alors des liens de camaraderie. Chacun est conscient que la valeur des relations humaines, la force des structures hiérarchiques, la vigilance, la précision, les qualités professionnelles de chacun, la sophistication du matériel embarqué, les technologies de pointe utilisées, toute l'activité du bord ne vise qu'à un seul but : le vol des avions de combat dans des conditions de sécurité maximale. Ainsi, chacun des personnages de ce film, avec sa sensibilité, son parcours, sa fonction, son regard singulier, nous emmène dans les dédales intérieurs de cette incroyable machine et, progressivement, nous dresse, au travers du Charles-de-Gaulle, le portrait d'une étrange et fascinante fourmilière. Une aventure humaine hors du commun !"

Georges Pernoud : "Ca faisait longtemps qu’on voulait aller sur le Charles-de-Gaulle, comme beaucoup d’autres journalistes d’ailleurs. Mais la marine était réticente, notamment à cause de la très mauvaise campagne de presse qui avait frappé le bâtiment lors de sa mise en service. Nous voulions passer un long moment sur le bateau, mais la hiérarchie ne proposait qu’un ou deux jours, pas plus, et de manière très encadrée. Cela ne nous convenait pas, on a donc laissé tombé. Mais entre-temps, nous avons réalisé le film sur La Pérouse, sur lequel nous avons étroitement collaboré avec la marine. Ce projet nous a pris six ans et a permis d’établir des liens de confiance. Le professionnalisme d’Yves Bourgeois les a finalement convaincus de nous autoriser à réaliser « Confidences d’équipage ». La prérogative d’Yves, c’était de pouvoir passer beaucoup de temps sur le bâtiment. Il en faut du temps pour trouver ses repères, humains et géographiques, dans un espace où vivent près de deux mille personnes sur quatorze étages ! Ca a donné ces 41 jours passés sur le Charles-de-Gaulle. Jamais nous n’aurions pu faire ce film sans le long travail de mise en confiance que nous avons effectué en amont. "

Ce vendredi, à 20h55 sur France 3.

Le langage du "Charles de Gaulle" :

Le bosco : maître d’équipage
Les atomiseurs : ils supervisent les chaufferies nucléaires
Un surfacier : marin qui a fait toute sa carrière sur des navires de surface
Les marinettes : les femmes à bord
Les « boums » : surnom des hommes du service armement, en référence aux munitions qui détonent ou explosent
Les chiens jaunes : garants de la sécurité sur le pont d’envol, vêtus de combinaison jaune et forts en gueule
Les veilleurs : ils sont chargés de scruter l’horizon de jour comme de nuit
Avoir le goût du sel : aimer la mer
Aller au carton : échouer
Entrer sa crosse : rentrer les roues de l’avion
C’est consigné : zone interdite pour cause de nettoyage du sol
Faire pont libre : transformation du pont en aire de récréation pour la balade, le footing ou le bronzage
On diffuse : on se repose
Belle passe : bel atterrissage
Bien battue : l'appontage a été bien préparé
La boule de viande : lampe jaune repère pour le plan de descente de l’avion
Bruit de coursive : bouche-à-oreille
La cueillette : ligne d’hommes progressant de l’avant à l’arrière du bateau pour ramasser toutes les pièces métalliques restées sur le pont d’envol.
La souille : la plonge